وراء كواليس صفقة الغواصات فساد لسلاح البحرية الاسرائيلي

ترجمة أمين خلف الله

 كلاكيست 

أوري بلاو ودانيال دوليف،

تصدرت الغواصات التي اشترتها إسرائيل من شركة تيسين كروب الألمانية عناوين الصحف في وسائل الإعلام بسبب تحقيق الشرطة في ظروف شرائها ولوائح الاتهام التي قدمت في وقت لاحق. الآن يكشف تسريب دولي أن الغواصات الأولى التي تم توريدها إلى إسرائيل جاءت بمناظير لا تلبي المتطلبات التشغيلية للبحرية ، وبلغت تكلفة تركيبها ملايين الدولارات.

لا تنتهي القصة عند هذا الحد: في أعقاب هذه القضية ، استثمرت البحرية جهودا كبيرة لضمان شراء المعدات البصرية للغواصات التالية التي تم توريدها إلى إسرائيل من شركة أخرى. وكجزء من هذه الجهود، نصح سلاح البحرية  الإسرائيلي الشركة بما يجب عليها فعله لإقناع وزارة الجيش  وأوصى بوجود “شريك استراتيجي” في إسرائيل يمكنه دفع القضية قدما.

تثير القضية برمتها قضية أساسية تتعلق بمشتريات الجيش الإسرائيلي وتفضيل المساعدات الأمريكية (وبالتالي من الشركات المصنعة الأمريكية) حتى عندما تكون هناك أولوية تشغيلية للأنظمة الأخرى.

الوثائق التي يقوم عليها التحقيق تسربت من مصنع ألماني لمكونات أنظمة الأسلحة تسمى Hensoldt وحصلت عليها صحيفة دير شبيجل الألمانية. شاركت منظمة التحقيق الأوروبية EIC ووسائل إعلام أخرى في تحليل الوثائق.

المناظير لم تستوف المتطلبات

الوثائق المتعلقة بالغواصات هي في الغالب مراسلات بريد إلكتروني بين كبار المسؤولين التنفيذيين في Hanzuldt ، والتي تتم على خلفية الاتصالات بين الشركة والبحرية ، وفي وقت لاحق أيضا مع شركة ELTA الإسرائيلية.

 كان هارالد هانسن في ذلك الوقت رئيس المبيعات في قسم هينزولدت البحري. في رسالته الإلكترونية في ديسمبر 2020 إلى Sabine Heap ، المستشارة الخاصة للرئيس التنفيذي للشركة ، بدأ بالاعتذار عن الوصف الشامل الذي كان على وشك تقديمه حول هذا الموضوع. وأوضح هانسن أنه مثل معظم القوات البحرية المحترفة، فإن البحرية الإسرائيلية “ملزمة بقبول أنظمة لا تلبي توقعاتها التشغيلية”. وأضاف أن هذا ما حدث مع غواصات دولفين ، التي تم توفير مناظيرها من قبل الشركة الأمريكية Kollmorgen (التي أعيدت تسميتها الآن L3 Harris KEO). ووفقا له ، فإن اختيار الشركة الأمريكية ينبع من الضغوط السياسية وتدخل وزارة الجيش  ومصالح أحواض بناء السفن.

في تصريحاته، ألمح هانسن إلى أموال المساعدات الدفاعية الأمريكية التي تتلقاها إسرائيل، والتي، كما ذكرنا، تجعل من الممكن إجراء عمليات شراء فقط من الشركات المصنعة الأمريكية. وأضاف هانسن أنه عندما تم استلام أول غواصات دولفين في إسرائيل ، أصبح من الواضح أن المناظير لا تفي بالمتطلبات التشغيلية للبحرية ، وفي عام 2019 كان مطلوبا من سلاح الجو الإسرائيلي الشروع في “مشروع تحديث المعدات”.

“يجب على كل أم “عبرية” أن تعرف لماذا يواصل قادة “الجيش الإسرائيلي” ارتكاب جرائم جنسية”

“انتقام سياسي”: المتهم بالتحرش الجنسي بسارة نتنياهو يرد على الاتهامات

هارتس : المعلومات المسربة من “شيربيت” الاسرائيلية تهدد حياة عاملين بأجهزة سرية

تنافس هانزولدت على المشروع ، لكنه انضم في اللحظة الأخيرة إلى سباق L3 Harris و “وضع 20 مليون دولار من المساعدات العسكرية الأمريكية على الطاولة” لمشروع الترقية. يجادل هانسن في رسالة بالبريد الإلكتروني بأن البحرية لم يكن لديها خيار سوى اختيار L3 Harris لتنفيذ المشروع. ولكن بعد مرور عام، كما يضيف، واجه المشروع صعوبات من حيث التركيب والتكامل. وأشار إلى أن هذه الصعوبات هي فرصة لهنزولدت.

 

البحرية توصي بشريك استراتيجي

كانت فرصة هانسن هي الغواصات الثلاث التالية المصممة للبحرية. بسبب مشاكل L3  Harris الأمريكية ، سعى سلاح البحرية إلى تقديم Hansoldt كمورد بديل في وقت مبكر من بناء الغواصات. في الوثائق ، يدعي Hensoldt أن هذه الرغبة تنبع من حقيقة أن أنظمتهم البصرية هي الوحيدة التي تلبي “99 في المائة من متطلبات الفيلق”.

L3 ، من جانبها ، لن تستسلم. وفقا لرسائل البريد الإلكتروني الخاصة بهانسن ، استخدمت الشركة الأمريكية أموال المساعدات كوسيلة ضغط لممارسة الضغط

. للتعامل مع هذا ، كتب هانسن ، طالب مسؤولو البحرية بأن يفي اقتراح L3 بجميع المعايير التشغيلية التي وضعوها ، على الرغم من أنها كانت تعلم أن طلبها قد يتم رفضه.

 وفقا للبريد الإلكتروني ، لم يكن سلاح البحرية  راضيا عن هذا وأوصى أيضا لهانسولدت بما يجب عليها فعله للترويج لاقتراحها مع وزارة الجيش . “شجعنا الإسرائيليون على السعي لشراكة استراتيجية مع شركة إسرائيلية”، كتب هانسن لزملائه. وأوضح مصدر إسرائيلي مطلع على نظام المشتريات أن النية كانت على ما يبدو وضع الأساس للمشتريات المتبادلة في المستقبل من نفس الشركة الإسرائيلية، الأمر الذي كان سيجعل عرض هنزولدت أكثر جاذبية للوزارة.

لم تقبل البحرية بالفكرة العامة ل “الشريك الاستراتيجي” ولكنها قدمت أيضا واحدة: “قدم لنا قسم البحث والتطوير في البحرية العمل الذي قامت به ELTA على الإشارات الرقمية للغواصات والحلول التي قدموها للهوائيات” ، كتب هانسن. وأشار إلى أن هانسولدت على اتصال مع شركة إسرائيلية أخرى، كونتروب، “لكن نفوذها الاستراتيجي محدود”.

من غير المعروف ما إذا كانت هانزولدت قد وجدت “شريكا” استراتيجيا في إسرائيل أم لا ، لكن جهودها أثمرت ثمارها. تظهر الوثائق المسربة أنه في نهاية يونيو من العام الماضي ، تم توقيع عقد بقيمة 27 مليون يورو مع الشركة.

منافسة تجارية شرسة بين الأمريكيين والألمان

تسلط قصة المناظير الضوء على التوتر المتأصل الذي تجد المؤسسة الأمنية الإسرائيلية نفسها فيه أحيانا عندما يتعلق الأمر بشراء معدات دفاعية. ويوضح مصدر رفيع المستوى مطلع على القضية أن توافر 3.8 مليار دولار من المساعدات الأمريكية يجعل شراء المعدات الأمريكية أسهل من أي مكان آخر في العالم. ويضيف أنه في بعض الأحيان ، هناك تجارة مبيعات داخلية بين وكالات الدفاع المختلفة حيث “تتبادل” أموال المساعدات الأمريكية لإمكانية الشراء من مصنع غير أمريكي.

وأضاف المصدر أنه كان واضحا من رسائل البريد الإلكتروني أن البحرية بذلت جهودا كبيرة لعدم العمل مع L3 ، وأنها تعكس المنافسة التجارية الشرسة بين الأمريكيين والألمان. في الوقت نفسه ، لا يعتقد المصدر أن بيان هانسن بأن البحرية أجبرت على شراء معدات لا تفي بالمتطلبات التشغيلية صحيح.