بعيدا عن العيون : الاستعدادات لهجوم في ايران والمعضلة التي تنتظر الحسم

نير ديفوري/ القناة ال12

تتراصف المجموعة الرباعية من طراز F16 على ارتفاع 300 قدم فوق بحيرة طبريا ، وتفتح موقد احتراق ، وتتسلق بسرعة منحدرات الجولان في طريقها شرقا.

تحافظ الطائرات على ارتفاع منخفض للغاية لتنزلق من تحت رادار أنظمة الدفاع الجوي السورية ، فور عبورها الحدود تشد الحاملة العصا بقوة وترفع مقدمة السيارة وتدفع الخانق للأمام وتتسلق إلى 20 ألف قدم.

يتم سحق الجسم تقريبًا بفعل قوة الجاذبية التي يمارسها الطيارون.

في هذه المرحلة ، تنقلب الطائرات على ظهورها وتكتشف الأهداف الموجودة أسفلها بكثير. يتعرف نظام الدفاع الجوي بالفعل على الطائرات المهاجمة ، ويتم إطلاق وابل من عشرات الصواريخ المضادة للطائرات عليها:

تتهرب الطائرات من الصواريخ التي تقترب وتلقي القنابل وتسرع لتغادر بسرعة إلى المنزل.

إنهم يستعدون لهذا السيناريو ليلا ونهارا: سلاح الجو مستمر في برامج التدريب للهجوم على إيران. هل سيبني بنيامين نتنياهو إرثه كرئيس للوزراء على هذا الأساس؟ هل يخطط نتنياهو فعلاً لمهاجمة إيران في الفترة الحالية كما وعد رفاقه؟ لا يزال من السابق لأوانه معرفة ما يريده رئيس الوزراء الناشئ ، وفي الوقت نفسه يكمل سلاح الجو استعداداته العملياتية لهذا السيناريو بالضبط.

مباشرة بعد أن أصبحت نتائج الانتخابات واضحة ، عادت القضية إلى المناقشة: سارع الوزير السابق تساحي هنغبي إلى تقدير أن نتنياهو سيهاجم إيران . وقال في مقابلة مع “أولبان شيشي”: “في تقديري ، لن يكون هناك خيار وسيعمل نتنياهو بهذا المصطلح على تدمير القوة النووية الإيرانية – إذا لم يفعل ذلك ، فستواجه إسرائيل تهديدًا وجوديًا”.

كما علق وزير الجيش  بيني غانتس ، الذي كان يستعد لترك منصبه ، على القضية: “لدى إسرائيل القدرة على العمل في إيران ، ونحن ملتزمون بمواصلة تعزيزها. لدينا استعداد وقدرات تطوير وعمليات طويلة الأمد التي نديرها – ولن نتوسع.

نحتاج إلى الاستعداد لهذا الاحتمال ونحتاج أيضًا إلى النظر في هذه المسألة بعناية فائقة قبل القيام بذلك “. وأشار غانتس إلى أنه عندما كان رئيس الأركان ، قرر نتنياهو في ذلك الوقت عدم الهجوم ، وأضاف: “أعتقد في هذا السياق أن نتنياهو سيكون على ما يرام”.

الشجاعة ليست مفقودة – ولكن العقبات كذلك

ومؤخرا ، تم إجراء تدريب  كامل بمشاركة جميع الطائرات والطيارين ، وفقا للخطة التشغيلية المحدثة لمهاجمة المنشآت النووية. تضمنت التدريبات رحلة طويلة المدى وتزويدًا بالوقود في الجو لعشرات الطائرات ، والتعامل مع أنظمة الدفاع الجوي من مختلف الأنواع – وكذلك إنقاذ الطيارين حالل سقوطهم .

حقيقة أن القوات الجوية تجري تدريبات مع القوات الجوية الأجنبية تسمح لها بممارسة نفس الرحلات الطويلة المدى إلى وجهات غير مألوفة – عندما تكون إيران أمام أعيننا. يتعلق تعقيد الهجوم في الدائرة الثالثة بسلسلة من القضايا التي يستعد لها سلاح الجو ، وهي تتغير جزئيًا ، لذلك يلزم تكييف الخطط التشغيلية ووسائل القتال:

أولاً – نطاق الرحلات: إسرائيل في وضع غير مؤات ، مع وجود طائرات قديمة للتزود بالوقود لها قدرة محدودة على إعادة التزود بالوقود في الجو ، وتنتظر وصول طائرات التزود بالوقود الجديدة من طراز Boeing KC-46. ستصل أول طائرتين من أصل أربع طائرات تم شراؤها في غضون عامين فقط.

تؤثر المسافة أيضًا على قدرة الإنقاذ عند التخلي عن الطيارين. هنا أيضا القوات الجوية تنتظر مروحيات “ياسعور” الجديدة التي تصنعها شركة لوكهيد مارتن ، ولن تصل أيضا قبل عام 2026. بالطبع من الممكن الهجوم بدونها ، لكن هذا يفرض وتيرة وقيود لا يمكن أن تكون مفصلة هنا.

“يجب على كل أم “عبرية” أن تعرف لماذا يواصل قادة “الجيش الإسرائيلي” ارتكاب جرائم جنسية”

“انتقام سياسي”: المتهم بالتحرش الجنسي بسارة نتنياهو يرد على الاتهامات

هارتس : المعلومات المسربة من “شيربيت” الاسرائيلية تهدد حياة عاملين بأجهزة سرية

 

ثانيا – القدرة على خلق اليقين في مناطق الهجوم:  يشير هذا إلى التحكم الاستخباراتي في الوقت الفعلي الذي سيساعد في تحديد موقع التهديدات والأهداف. ولصالح هذه المصلحة ، تعمل إسرائيل على تطوير قدرات جمع المعلومات الاستخبارية من السماء والفضاء. تم تصميم طائرات F35 أيضًا لهذا الغرض تحديدًا: القدرة على إنشاء معلومات استخباراتية أثناء الهجوم وتحويلها إلى أهداف.

ثالثا – العمل في منطقة مهددة بالعديد من أنظمة الدفاع الجوي الكثيفة. القدرة على خلق الذكاء والحصانة الإلكترونية وتحديد الأهداف وتدميرها والعودة إلى الوطن بأمان – كل هذا يتطلب مزيجًا من طائرة F35 مع مهمة وطائرة حرب إلكترونية من طرازات” ايتام ” ناحشون” “Eatam” و “Nachshon”.

وأخيرًا المسألة الرابعة – إحساس الطيارين بالكفاءة والثقة في أنفسهم وطائراتهم وقدرتهم على تنفيذ الهجوم. هنا على وجه التحديد ، لا ينزعج سلاح الجو: المهمة واضحة ، والقدرة والشعور جيد. الشجاعة ليست مفقودة ، على الأقل على مستوى العمليات.

تهدف خطوة إيران إلى جعل الهجوم أكثر صعوبة

ضد المخططات الإسرائيلية ، هناك عدو يتطور ويتغير ويتحسن في كل وقت. تقوم إيران ببناء نظام دفاع جوي كثيف للغاية. المواقع النووية عميقة تحت الأرض وتنتشر في عدة أماكن لجعل الأمر صعبًا على المهاجمين. تم تلقي مثال آخر على ذلك أمس (الأربعاء): وفقًا لصور الأقمار الصناعية الأخيرة ، أكملت إيران حفر نفق وصول آخر ، وهو الرابع من حيث العدد ، إلى المنشأة النووية تحت الأرض في نطنز.

تعمل الجمهورية الإسلامية على تحريك النشاط النووي في نطنز تحت الأرض ، بطريقة تجعل من الصعب مهاجمتها. تم تصميم المجمع تحت الأرض ليحل محل المجمع الذي تضرر بشدة في هجوم نُسب إلى إسرائيل في يوليو 2020 ، وكان من المتوقع أن يحتوي على آلاف أجهزة الطرد المركزي.

في السنوات الأخيرة ، بدأت إيران في تطوير أنظمة متطورة مضادة للطائرات من تلقاء نفسها – مثل بافار 373. وهم يقلدون الأنظمة الروسية والصينية وينسخونها من خلال  “هندسة عكسية” للأنظمة التي تمكنوا من الحصول عليها. أو أجزاء منهم في تطوير   منتجات جيدة خاصة بهم.

 

التحضير لهجوم في إيران

فكيف تحسن القدرة على جمع المعلومات الاستخبارية حتى الآن من حدود الدولة؟ عقد مؤتمر “Geo-int” لمؤسسة رامون هذا الأسبوع. كانت هذه هي المرة الأولى التي تلتقي فيها جميع الصناعات الأمنية والعسكرية  الإسرائيلية في مكان واحد مع وحدات الجيش الإسرائيلي التي تتعامل مع الفضاء. الهدف: مناقشة أساليب جمع المعلومات والتحديات في بُعد الفضاء وخيارات التعاون في المستقبل والمزيد.

شعار المؤتمر هو من البكسل إلى إنتل ، أي كيفية إنتاج أكبر عدد ممكن من وحدات البكسل – والتي سيتم ترجمتها لاحقًا من خلال التقنيات المتقدمة إلى معلومات استخباراتية عالية الجودة ستتيح مهاجمة شحنة أسلحة حساسة ، أو تحديد مواقع الإطلاق في غزة.

تتمثل رؤية قسم المخابرات والمؤسسة الأمنية في القدرة على فهم ما يحدث في أي نقطة في الشرق الأوسط ، في أي لحظة. لتحقيق مثل هذه الرؤية ، هناك حاجة إلى عدة أدوات ، كل منها أصعب من الأخرى:

ترقية كبيرة للأقمار الصناعية ، والتي يمكن أن تصل إلى دقة كبيرة في مناطق واسعة ؛ أجهزة استشعار حساسة يمكن تركيبها على طائرات بدون طيار ، والتي يمكنها التصوير في فترات زمنية قصيرة في نقاط بعيدة في الشرق الأوسط ؛ وقدرات ذكاء اصطناعي متقدمة تجعل من الممكن معالجة هذا الكم الهائل من المعلومات واستخلاص رؤى قصيرة وحاسمة منها ، دون أن تضيع في ثروة المعلومات.

تكمن المهمة في الواقع في إنشاء آلة تعرف كيفية مسح الجغرافيا بشكل حرفي ، وتقديم رؤى من تلقاء نفسها – أو باسم آخر “Geo-int” (الذكاء الجغرافي) ، كاسم المؤتمر.

في إسرائيل أدركوا أنه إذا حاولت كل هيئة القيام بذلك بمفردها ، فستكون مهمة شبه مستحيلة. لهذا السبب جمع المؤتمر الجميع تحت سقف واحد: الصناعات الجوية ، البيت، رفائيل، الوحدة 9900: أي أس أي الصورة الدولية   IAI و Elbit و Rafael و Unit 9900 و ISI ( Imagest International ) – جميع المنظمات الأمنية المتقدمة في إسرائيل – للجلوس معًا ومناقشة التعاون الذي يجب أن يضمن تفوق إسرائيل الاستخباراتي واختراق تكنولوجي .

 

الضعف “على الطريق” – والمخاطر المحسوبة في الهواء

حتى يحدث ذلك ، تواصل إيران نقل أنظمة الدفاع الجوي إلى سوريا. هذه فرصتها لاختبار قدراتها ضد طائرات سلاح الجو الإسرائيلي وأيضًا محاولة من جانب طهران لإنشاء نظام دفاعي كثيف يمنع الهجمات الإسرائيلية المتعددة. هكذا تحاول إيران ، عبر سوريا ، إقامة معادلة ردع ضد إسرائيل والسماح لخصوم إسرائيل بتجهيز أنفسهم بقدرات متقدمة  ضد سلاح الجو.

التشكيل الوحيد الذي نما في السنوات الأخيرة في سوريا هو تشكيل الدفاع الجوي. الصواريخ والصواريخ كانت كلها بالية ، حتى المقاتلات السورية. أمامهم يتزايد عدد البطاريات المضادة للطائرات بمساعدة روسيا وإيران ، حيث تم وضع معظم البطاريات حول دمشق وفي المنطقة الساحلية ، مناطق السيطرة الإستراتيجية لنظام الأسد.

وتركز إسرائيل من جانبها على ضرب شحنات الأسلحة هذه – الأنظمة المضادة للطائرات والبطاريات التي تأتي من إيران.

وحتى عندما تهاجم شحنات الصواريخ  المضادة للطائرات ، فإنها “على طول الطريق” تسقط الرادارات والمكونات الأخرى التي تستخدمها القوات المسلحة. للنظام السوري المضاد للطائرات – وكل هذا تحت إشراف الجيش الإسرائيلي للبقاء دون عتبة الحرب. إن إسقاط طائرة وسقوط أفراد الطاقم يمكن أن يؤدي إلى حرب ، لذلك يتم أخذ المخاطر المحسوبة في التخطيط العملياتي سيحقق هدف إلحاق الضرر بالعدو ، مما يقلل بشكل كبير من قدراته دون الدخول في معركة  شاملة في الشمال.

تستخدم الطائرات المهاجمة أنظمة إلكترونية لحماية نفسها من إطلاق الصواريخ وتساعدها طائرات المهام التابعة لسلاح الجو والتي تتمتع بقدرات حرب إلكترونية تعطل رادارات العدو وصواريخه. كما تم تصميم طرق الدخول والخروج وارتفاع الطيران لتقليل فرص حدوث ذلك. تم الكشف عن الطائرات المهاجمة وإلحاق الضرر بها ، وهي قدرة تم بناؤها في مقر القيادة الجوية: لتنفيذ هجوم مع التخطيط الدقيق لآلاف المعلومات والاستخبارات والتفاصيل الفنية ، لضمان سلامة الطيارين.

يسمح هذا النمط من العمل بفرص نجاح عالية ، ولكن من الواضح للجميع أنه لا توجد شهادة تأمين ، وبالتأكيد ليس مع يقين بنسبة 100٪. في بعض الأحيان سيرفضون الهجوم إذا لم يتم استيفاء أحد الشروط ، ويختارون طريقة أخرى للعمل لوقف شحنة الأسلحة. لقد حدث أن تم إرسال مقاتلات سورية لمهاجمة  طائرات سلاح الجو ، لكن هذا نادر الحدوث ، وهي تركز بشكل أساسي على إطلاق صواريخ مضادة للطائرات ، وفي السنوات الثلاث الماضية ، تم إطلاق أكثر من 1800 صاروخ مضاد للطائرات على طائرات سلاح الجو ، وأصابت واحدة فقط. حدث ذلك في عام 2018: أثناء هجوم في سوريا ، كانت طائرة من طراز F16 فوق الأراضي الإسرائيلية عندما أصيبت بصاروخ 8-SA ، وتركها  أفراد الطاقم – يعد اصابتها  – وتحطمت في الأراضي الإسرائيلية. الدرس المستفاد: تم تغيير إجراءات التشغيل لمحاولة ضمان عدم حدوث ذلك مرة أخرى.

التغيير في أساليب الهجوم والتنسيق مع الروس

يكتسب السوريون ، ومن خلالهم الإيرانيون ، خبرة عملية في تشغيل أنظمة الدفاع الجوي ضد القوات الجوية ، وقدرتهم آخذة في التحسن.

هذا يجبر القوة الجوية على التعلم والتغيير في كل وقت. يقوم الفيلق بتغيير أساليب هجومه للتعامل بشكل أفضل مع العدو. ومع ذلك ، فإن الطريقة التي تعمل بها القوات الجوية في المعركة   بين الأنظمة (القوة الجوية) لا تشبه الطريقة التي ستعمل بها في الحرب – هناك قدرات وأساليب مخصصة فقط للحرب الشاملة كجزء من عنصر المفاجأة ، لهذا تخترق طائرات سلاح الجو أراضي العدو وتتحمل المخاطر.

يرى الطيارون الإسرائيليون ويسمعون الطيارين الروس في سماء سوريا. إنهم يعملون في المنطقة وبالتالي هناك آلية تم إنشاؤها وتعمل طوال الوقت لمنع الاحتكاك مع القوات الروسية في المنطقة. عندما سُئل عما إذا كانت قد أتيحت له الفرصة للتحدث على شبكة الاتصال مع الطيارين الروس وإبعادهم عن منطقة عمليات القوات الجوية ، أجاب مؤخرًا أن هناك أشياء لا يمكن توضيحها. كانت هناك أوقات كان فيها وجود آلية منع الاحتكاك يمنع بالتأكيد حدوث تصادم بين الأطراف ، كما أوقف تشابك الحالة.

في لبنان ، لم يعد للقوات الجوية منطقة حصانة كاملة: حزب الله مجهز بأنظمة مضادة للطائرات مصنوعة في إيران. هذه ليست بأعداد كبيرة ، وقد أصيب عدد كبير من الضربات الجوية حتى عند وصولهم سوريا وقبل أن يعبروا الحدود ، لكن القليل منهم تمكن من العبور. وهذا يكفي لسلاح الجو أن يأخذ بعين الاعتبار مجالاً آخر للمجال الجوي اللبناني ، سواء في الطريقة التي يطير بها في سماء دولة الأرز أو في الخطط التشغيلية لـ يوم الأمر.

التعديلات في مسار الرحلة ومسألة توقيت الهجوم

إذن كيف تدرب الجيل القادم من الطيارين على تعقيد المهمات الجديدة؟ الأنظمة التي ستكون مطلوبة للعمل أكثر تقدمًا وتتطلب جودة عالية جدًا من الأشخاص.

سيكمل ما مجموعه 80 طيار  الدورة الثانية لهم  هذا جيل عالي الجودة وذكي وناضج ومتطور – كما يقولون في مدرسة الطيران التابعة للقوات الجوية – ولكنه أيضًا جيل يعاني من صعوبة في السير في مكانه ، وليس زاهدًا ولا يمكنه التركيز على شيء واحد لفترة طويلة. لهذا السبب يجب إجراء تعديلات للسماح لهذا الجيل من الطيارين بالنجاح في المهمة – في طريقة اختيارهم وطريقة استخدام المواهب.

بدأت القوات الجوية بالفعل في إجراء تغييرات في التدريب ، على سبيل المثال تقصير وقت تدريب الطيارين المقاتلين والملاحين المقاتلين بمقدار نصف عام من خمس سنوات (سنتان من نهاية الدورة) حتى يتم تدريبهم  في السرب إلى أربعة سنوات ونصف.

في المستقبل ، سيتم تقصير فترة التدريب إلى أربع سنوات ، على أن يتم استنفاد القوى العاملة بسرعة.

يتم أيضًا فحص الدورة التجريبية نفسها ، والتي تستمر لمدة ثلاث سنوات وتتضمن درجة أكاديمية ، إذا كان من الممكن تقصيرها  ولكن لم يتم اتخاذ أي قرار بشأن هذه المسألة بعد.

لا تعرف إسرائيل ما سيحدث للاتفاق النووي. تغير ميزان القوى الآن بمساعدة إيران لروسيا في حربها في أوكرانيا.

التقدير في تل ابيب  هو أن الإيرانيين سيطلبون المقابل من  بيع الطائرات المسيرة لموسكو ، وفي النهاية الهجوم على إيران ليس مجرد عملية عسكرية ، بل هو أيضًا مجمع ضخم للتعاون العسكري والاستخباراتي بين الدول الصديقة ، بقيادة الولايات المتحدة. استعدادات الجبهة الداخلية لإسرائيل وأنظمة الدفاع الصاروخي التي لا تزال قيد الإنشاء.

واختيار التوقيت. لا تزال إسرائيل بعيدة عن هذا المكان ، ومن يدري ما إذا كان نتنياهو هذه المرة سيكون لديه الشجاعة ليقطع كل الطريق.

المصدر/ الهدهد