غزة برس إعلام بوجه واحد
ترجمة أمين خلف الله
ماكور ريشون
عساف جابور
أيقظت سلسلة انفجارات أهالي مدينة أصفهان وسط إيران السبت الماضي (ليلة 28 و 29 يناير). وتحدثت وسائل إعلام عربية عن تعرض عدة مواقع عسكرية ومواقع صناعية في أنحاء البلاد للهجوم ، وأعلنت وزارة الدفاع عن “استهداف مركز ذخيرة بطائرات مسيرة انتحارية”. كانت الولايات المتحدة وإسرائيل المتهمين الرئيسيين في الهجوم ، وادعى مسؤولون كبار في طهران أنه لم تحدث أضرار كبيرة ، لكن النشاط الجوي الملحوظ في وسط إيران أزعجهم.
لم يكن لدى وسائل الإعلام الوقت الكافي لتقديم تقارير مكثفة عن الهجوم في أصفهان ، وتلقت الأنظمة صوراً من الحدود السورية العراقية. تعرضت ست شاحنات من الميليشيات الموالية لإيران في قافلة لهجوم جراحي بواسطة طائرة بدون طيار. نفت الولايات المتحدة تورطها ، ووجهت أصابع الاتهام مرة أخرى إلى إسرائيل.
لا نخطئ: الهجمات على إيران وحلفائها لا تعكس الواقع ككل. في السنوات الأخيرة ، أصبح الإيرانيون رأس الحربة في إنتاج الطائرات بدون طيار ، ويتم بالفعل استخدام الآلاف منها عمليًا من قبل الروس في الحرب في أوكرانيا
. يقول الدكتور عوزي روبين ، خبير التهديد والدفاع الجوي: “تقع أصفهان في وسط إيران ، بعيدًا عن الحدود ، لذا فمن المحتمل أن تحليق الطائرات بدون طيار – التي لها مدى قصير – تم تنفيذه من داخل إيران نفسها”.
يعمل الدكتور روبين في معهد القدس للدراسات الاستراتيجية ومعهد بيغن السادات. “ليس واضحا ما حدث هناك وما الضرر ، لكن من الواضح أن الأوكرانيين لهم مصلحة في الانتقام. تحدث مسؤولون كبار في كييف عن العقوبة التي ستعاني منها إيران لتزويد الروس بطائرات مسيرة انتحارية. فسر الكثيرون هذا البيان المثير للاهتمام على أنه قبول المسؤولية عن الحدث.
واضاف ان “الروس اطلقوا حتى الان ما يقرب من 700 طائرة انتحارية بدون طيار في اوكرانيا. قبل أيام قليلة فقط ، أطلقت مثل هذه الطائرة على كييف وأسفرت عن وقوع إصابات وبنية تحتية. اعترف الإيرانيون بأنهم باعوا طائرات مسيرة للروس ، لكنهم زعموا أن البيع تم قبل الحرب “.
استخدام الطائرات بدون طيار موجود في الشرق الأوسط منذ أكثر من خمسين عامًا. استخدمت إسرائيل هذه القدرات في أوائل السبعينيات ، وبدأ الإيرانيون في تطوير قدراتهم الميدانية في أوائل الثمانينيات ، خلال الحرب الإيرانية العراقية.
يقول روبن: “فيما يتعلق بالطئرات المسيرة ، تقف إيران اليوم على قدم المساواة مع العالم بأسره”. “لديهم عشرات الأنواع من الطائرات بدون طيار ، بعضها صنعه طلاب في جامعات في إيران. توجد الطائرات الإيرانية في أجزاء مختلفة من العالم – في الشرق الأوسط وأوروبا وأفريقيا وحتى في أمريكا الجنوبية. الحكمة الإيرانية هي إنتاج أدوات رخيصة ، لأن الطائرات بدون طيار لها عمر قصير. هناك أدوات “انتحارية” لا يقصد العودة. هناك أدوات مخصصة لجمع المعلومات الاستخباراتية أو الهجوم بالصواريخ ، كما أنها لا تدوم طويلاً وتسقط في المتوسط خلال أسبوع خلال الحرب في أوكرانيا. هذه طائرة كبيرة وبطيئة ، وهي هدف سهل للأنظمة المضادة للطائرات.
يقول روبين ، الرئيس السابق لإدارة “” حوما”( منظومة الدفاع الجوي الاسرئايلي) ومطوري نظام صواريخ حيتش ، إن حساب التكلفة مقابل المنفعة يلعب دورًا مهمًا في هذا المجال
. واضاف ان “تكلفة انتاج طائرة ايرانية بدون طيار تصل الى 20 الف دولار فقط. عند هذا السعر ، يمكن للإيرانيين إنتاجها بكميات ، لذلك بغض النظر عن عدد السقوط – سيأتي آخرون مكانهم.
مهاجر 6 – هجوم بطائرة بدون طيار بقدرات جمع معلومات استخبارية وقدرة على حمل صواريخ موجهة
الطول: 5.5 متر
باع الجناح: 10 أمتار
الوزن بدون سلاح: 600 كجم
المدى: 2000 كيلومتر
السرعة: 200 كم / ساعة
الوقت في الهواء: حتى 12 ساعة ، على ارتفاع يصل إلى 18000 قدم
قدرة التحمل: 4 صواريخ مضادة للدبابات تحت الأجنحة و 2 أخرى تحت الجسم ، أو متفجرات تزن 40 كجم.
يمكن أن تحمل قنبلة موجهة بالليزر أو صاروخ موجه بالأشعة تحت الحمراء مزود بكاميرا بصرية أو بالأشعة تحت الحمراء
“تم الكشف عن العبثية عندما فتح الجيش الأوكراني طائرات بدون طيار إيرانية تمكن من إسقاطها واكتشف أن الأجهزة الإلكترونية الغربية ، ومعظمها أمريكية ، يمكن شراؤها بثمن بخس في السوق التجارية المفتوحة. شكل الأمريكيون لجنة للتحقيق في كيفية وصول 82 بالمائة من المكونات الإلكترونية الموجودة في الطائرات الإيرانية بدون طيار في أوكرانيا مصنوعة في الولايات المتحدة.
استطاع الإيرانيون إحراج الغرب مرة أخرى ، بعد أن تم العثور على مكونات غربية أيضًا في صواريخهم ، على الرغم من العقوبات الدولية. جهاز استقبال لاسلكي يسمح لهم بتغيير الأهداف أثناء الطيران ، رقائق ومقاومات ولوحات تحكم أمريكية أو أوروبية – يشترون كل شيء مقابل أجر ضئيل في متاجر “افعلها”(العمل عن بعد) على الإنترنت بنفسك.
كانت محركات الطائرات بدون طيار الأولى محركات طائرات تم بيعها بثمن بخس. محرك شاهد 136 ، أحد أكثر الطائرات بدون طيار دموية في الحرب في أوكرانيا ، تم بيعه حتى وقت قريب على موقع علي بابا الصيني مقابل 500 دولار ، كقطع غيار للدراجات النارية “.
يقول روبن إن تجميع هذه الأدوات بسيط للغاية. يمكن لأي شخص لديه حس تقني أن ينتج هجومًا بدون طيار في الفناء الخلفي “. يكمن التطور هنا في البساطة – القيام بأبسط الأشياء ، والأكثر ملاءمة للإنتاج والأرخص ، على حساب الموثوقية أيضًا. يكفيهم أن 20٪ من الأدوات أصابت الهدف. من ناحية أخرى ، أعرف المطالب التي لا تنتهي والتكاليف الباهظة لتطوير صاروخ حيتس . ويرجع ذلك إلى المستوى العالي من الموثوقية المطلوب في الجيوش الكبيرة مثل إسرائيل والولايات المتحدة “.
شهد 136 – انتحار طائرة بدون طيار
الطول: 3.5 متر
باع الجناح: 2.5 متر
السرعة: 185 كم / ساعة
المدى: 2200 كيلومتر. يمكن أن تقلع على ارتفاع 16500 قدم بوزن 200 كيلوجرام بدون تسليح
القدرة الاستيعابية: رأس حربي 45 كجم من المتفجرات. تستخدم لضرر دقيق للأهداف العسكرية والاستراتيجية
تكلفة الإنتاج: حوالي 20 ألف دولار فقط
* يوجد أيضا موديل أصغر وأقدم – شهد 131
نشر مركز ألما للأبحاث ، الذي يحقق في التحديات الأمنية في الساحة الشمالية ، مؤخرًا تقريرًا مفصلاً يسلط الضوء على تهديد الطائرات بدون طيار والطائرات المسيرة وعلى نطاق الأنشطة المشتركة للإيرانيين والروس في هذا المجال ، والتي قام المؤلفان بها. تقدير سيستمر فقط في التوسع
. يذكر مؤلفو التقرير أن إيران زودت روسيا بآلاف من طائرات شهد 136 انتحارية ونسختها الأصغر شهد 131 ، بالإضافة إلى طائرات مهاجر 6 بدون طيار المصممة لجمع المعلومات الاستخبارية والهجوم بصواريخ أطلقت من جناح الطائرة بدون طيار. أداة أخرى مصممة للهجوم وجمع المعلومات الاستخبارية ، والتي قدمها الإيرانيون للروس ، هي شهد 129. معدل إنتاج وتوريد الطائرات بدون طيار الإيرانية إلى روسيا آخذ في الازدياد ، وكان هناك بالفعل تقرير عن اتفاق روسي إيراني لإنشاء خط إنتاج على الأراضي الروسية لتلبية الطلب المتزايد للروس الذين يقاتلون في أوكرانيا.
20 شهيد من بينهم تسعة اطفال في مجزرة ارتكبها الاحتلال ضد الفلسطينيين بقطاع غزة
بالفيديو: سرايا القــدس تنشر لحظة استهداف جيّب للاحتلال بصاروخ موجه شرق غزة
شاهد: الاحتلال يصيب فلسطيني من ذوي الاعاقة بجروح خطيرة على حاجز قلنديا بالضفة
“الاستثمار الإيراني في الطائرات بدون طيار والصواريخ الباليستية نتج عن هبوط قواتهم الجوية” ، يوضح تال باري ، مدير الأبحاث في مركز ألما. “نتحدث اليوم عن عشرات الآلاف من الطائرات بدون طيار من 50 طرازًا موجودة في إيران. يصل مدى بعض هذه الادوات الى 2500 كيلومتر ولديها قدرة فعالة على القيام بمهام انتحارية او اطلاق صواريخ “.
يوضح باري أن “الصاروخ المضاد للطائرات ليس تهديدًا استراتيجيًا ، لكنه بالتأكيد ينطوي على تهديد تكتيكي كبير ، له قيمة نفسية ونفسية. شهد 136 الذي يطير فوق الرأس ثم يسقط على الهدف ويسبب الضرر ، ليس شيئًا بسيطا في موجات الهجوم الأولى للطائرات الإيرانية بدون طيار ، أبلغ الأوكرانيون عن انقطاع مليون ونصف مليون منزل عن شبكة الكهرباء وشل 40 في المائة من طاقتهم الإنتاجية بسبب مثل هذه الهجمات “.
شهد 129 – طائرة بدون طيار كبيرة بشكل خاص
طول الجناح: 18 مترا. يمكنه البقاء في الهواء لمدة 24 ساعة على ارتفاع 24 ألف قدم.
المدى: 2000 كيلومتر. يمكن أن تحمل 8 صواريخ موجهة مضادة للدبابات
لا يُطلب من الطائرة بدون طيار الاتصال مباشرة بمحطة القيادة والتحكم ولكنها تستخدم نظام الطيار الآلي
يذكر باري أن أوكرانيا بلد ضخم ، وأن التهديد لدولة إسرائيل الصغيرة أكثر خطورة. “حزب الله لديه ترسانة محترمة من الطائرات بدون طيار ، تعتمد على القدرات والنماذج الإيرانية. اعتبارًا من نهاية عام 2021 ، بالإضافة إلى الطائرات المسيرة ، تمتلك المنظمة حوالي 2000 طائرة بدون طيار ، يمكنها الوصول إلى مسافات طويلة وتحمل صواريخ أو متفجرات. تمتلك إسرائيل قبة حديدية يمكنها التعامل مع الطائرات بدون طيار بكفاءة اعتراض تبلغ حوالي 90 في المائة ، لكن طائرة بدون طيار تمكنت من اختراق نظام الدفاع والانفجار في ميناء حيفا ، على سبيل المثال ، كافية لتعطيل عملياتها. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مشكلة نفسية هنا. نحن نعلم خطر الصواريخ والقذائف ، لكن تحليق الطائرات بدون طيار في السماء شيء جديد ، والجديد والمجهول يثير الرعب دائمًا “.
يجهز الإيرانيون حلفاءهم بالمعرفة والوسائل لإنتاج الطائرات بدون طيار. وإلى جانب حزب الله ، تمتلك المنظمات التي تعمل بالوكالة لإيران في سوريا والعراق وحتى الحوثيين في اليمن قدرات إطلاق نحو إسرائيل. “الجهاد الإسلامي الفلسطيني وحماس تكتسبان أيضًا المعرفة والقدرات . ظهرت طائرات مسيرة جديدة في يد حماس لم تكن إسرائيل على علم بها من قبل عملية “حارس الاسوار” أطلقوا 6-7 من هذه الأجهزة ، وفي أحد مقاطع الفيديو التي نشروها زعموا أن إحدى الطائرات المسيرة سقطت بالقرب من مصنع في نيرعام. .
” يقول باري القدرة المهمة الأخرى التي طورها الإيرانيون هي إطلاق الطائرات بدون طيار من السفن. يأخذون السفن التجارية وينقلونها إلى حاملة الطائرات بدون طيار التي يرعاها المدنيون ، ويمكن لهذه السفينة أن تبحر في طرق دولية ، وتقترب من المياه الإقليمية للبلد المستهدف ، وتطلق طائرات بدون طيار هناك. “إنه سيناريو واقعي للغاية”.
لقد تحقق بالفعل تحذير نشره معهد ألما العام الماضي: إن تهديد الطائرات بدون طيار لا يتوقف في الشرق الأوسط. “حتى قبل أوكرانيا ، رأينا طائرات إيرانية بدون طيار في الصحراء بأفريقيا ، والتي يمكن إطلاقها منها إلى إسبانيا ، إيطاليا ودول أوروبية أخرى ، وكذلك في فنزويلا ، مما يعرض الولايات المتحدة للخطر من حيث النطاق. أوروبا والولايات المتحدة في مرمى النيران ، وما زالا لا يفهمان حجم التهديد الذي قد يتجسد صباح الغد “، كما يقول باري.
عدم الاستعداد للتهديد
يعتبر الدكتور ستيفن برايان خبيرًا رائدًا في استراتيجية الأمن والتكنولوجيا في الولايات المتحدة. وهو يعترف بوجود ثغرات كبيرة لدى الأمريكيين في التعامل مع التهديد الجوي ، لكنه يرفض احتمال هجوم إيراني هناك من خلال منظمات تعمل بالوكالة
. يذكر برايان: “تمتلك الولايات المتحدة قواعد في كل مكان تقريبًا في العالم ، وبالطبع أيضًا في الشرق الأوسط. لقد كانت هذه القواعد أهدافًا لهجمات الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار ، وهذا بالفعل تهديد حقيقي. مثل معظم البلدان ، الأمريكيون اليوم ليس لديها قدرات دفاعية ضد هذه الأسلحة – إسرائيل هي من بين القلائل التي لديها قدرات دفاعية معقولة – وكلا البلدين يعملان باستمرار على حلول فعالة. في الوقت الحالي ، تعتمد الولايات المتحدة على المدافع التقليدية المضادة للطائرات ، لكنها فعالة فقط اذا تم مشاهدة هذه الطائرات بالعين في حين أنه في ظروف الضباب أو سوء الأحوال الجوية يكاد يكون الكشف عنهم مستحيلاً.
كما طور الإيرانيون هجومًا انتحاريًا بدون طيار باستخدام الدفع الكهربائي ، مصمم للعمل في مجموعة أو “سرب” يصل إلى 10 طائرات بدون طيار. لديها رأس حربي قتالي من 5-15 كجم. يبلغ نصف قطرها التشغيلي 400 كيلومتر ويمكن حملها على طائرات بدون طيار أكبر في طريقها إلى الهدف
“إن تهديد الطائرات بدون طيار كبير ، لكن احتمال شن هجوم مباشر على الولايات المتحدة باستخدام طائرات بدون طيار الإيرانية أقل احتمالا في نظري. لا أعتقد أن طهران غبية بما يكفي للدخول في صراع مباشر مع الولايات المتحدة ، لأن سيكون رد الفعل قاتلا. انها ليست مثل مهاجمة قاعدة امريكية في سوريا او العراق “.
يعتقد الدكتور برايان ، الذي عمل مستشارًا أمنيًا لوزارة الدفاع الأمريكية والكونجرس واكتسب أكثر من خمسين عامًا من الخبرة في مجال الدفاع والتكنولوجيا ، أن السياسة الأمريكية تتغير باستمرار وفقًا للظروف والتحديات. “كثيرا ما تستخدم الولايات المتحدة طائرات بدون طيار لأغراض استخباراتية وللقضاء على الإرهابيين. تعاملت السياسة الأمريكية حتى الآن مع الطائرات بدون طيار على أنها دعم قتالي وليس كسلاح أساسي. واستخدام هذه الأدوات في الحرب في ناغورنو كاراباخ التي انتهت في عام 2020 ، وفي الحرب المستمرة في أوكرانيا اليوم ، حطم العديد من المفاهيم بين صانعي القرار في البنتاغون.
لقد رأوا فعاليتهم في تدمير الرادارات والمدفعية وقاذفات الصواريخ والجنود ، والاستخدام الروسي اليوم في أوكرانيا ، وهم يعيدون حساب الطريق. أنا متأكد من أن الموقف تجاه الطائرات بدون طيار وطرق استخدامها قد تغير . هذا يؤدي إلى تحسينات في الطائرة وتحويلها إلى احتياجات أخرى أكثر هجومية. أعتقد أن إسرائيل تشارك أيضًا في فهم أن الطائرات بدون طيار هي أداة هجوم عسكري لكل شيء “.
الحرب في أوكرانيا وطموحات بوتين الجنونية وضعت الدول الأوروبية في حالة تأهب. لم يمر استخدام الطائرات بدون طيار دون أن يلاحظه أحد ، وألمانيا ، التي تزود الأوكرانيين بالمدافع للتعامل مع التهديد ، قلقة للغاية. “لقد تعاملت مع هذه المشكلة منذ عشرين عامًا ، ويمكنك أن ترى الزيادة في استخدام تحسين قدرات الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار “، كما يقول العقيد المتقاعد رالف تي ييلا ، رئيس منظمة الدفاع الجوي الألمانية. “أنا متأكد من أن هذه مجرد البداية ، وأن هذه الظاهرة ستتوسع فقط. ألمانيا تدرك أيضًا أن الأمر بحاجة إلى أن يؤخذ على محمل الجد.
“أوروبا ، وإسرائيل على وجه الخصوص ، تفتخران بالتفوق التكنولوجي ، لكننا هنا نتحدث عن حرب منخفضة التكنولوجيا ، مما يضيق الفجوة. إنها الطائرات الصغيرة بدون طيار والطائرات بدون طيار” الغبية “، الرخيصة والمتوفرة بسهولة ، التي تشكل التهديد الرئيسي. اسم اللعبة هو الإنتاج الضخم والكمية على حساب الجودة. إذا كان لديك سرب ضخم من الطائرات يطير نحو هدف ، يمكنك التغلب على أي نظام دفاعي موجود حاليًا في السوق. “
رالف ثيلا ، الذي عمل مستشارًا لوزارة الدفاع الألمانية ومقر الناتو ، ينتقد صانعي القرار في أوروبا ، الذين في رأيه لا يشعرون بالتهديد الذي يقترب “. حتى أوروبا. الحرب مستمرة هناك منذ 11 شهرًا ، التقيت مع كبار المسؤولين وأتحدث إلى وسائل الإعلام عن الحاجة إلى تطوير أدوات للتعامل مع التهديد ، ولم يحدث شيء. على عكس إسرائيل ، حيث كان الضباط الكبار في جيشها جنودًا وكانوا يواجهون الموت والخطر المباشر وجهاً لوجه ، هنا صانعو القرار منفصلون إلى حد ما عن الواقع. ومع ذلك ، فإن الفهم يتسرب ببطء من أن تهديد الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار أصبح حرجًا ، وأن المفهوم العسكري آخذ في التغير “.
وعلى حد قوله ، تعمل عدة شركات ألمانية على إيجاد حلول لسد الثغرات ، وتتعاون إسرائيل مع بعضها. “نحن نتحدث عن الاعتراض باستخدام الليزر ، أو عن تعطيل حركة الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار بطريقة واسعة باستخدام الموجات الدقيقة
. إن التطور الإسرائيلي في هذا الموضوع يتقدم بالتأكيد كمنتج مكمل للقبة الحديدية ، وأوروبا تتعلم من إسرائيل. الحل الآخر للطائرات بدون طيار هو الحرب المختلطة ، وهو موضوع تعتبر فيه إسرائيل أيضًا ممتازة. هذه ليست حرب جنود ضد جنود ، ولكنها حرب إلكترونية ضد مؤسسات الدولة ستضر بالاقتصاد والتجارة والحكومة. هياكل الدول التي تطلق الطائرات بدون طيار.
تبحث إسرائيل دائمًا عن النقطة التي يمكن أن تضرب فيها لإخراج العدو من التوازن ، ومن ثم إخضاعه. مزيج من التكنولوجيا والحرب الهجينة ، بالإضافة إلى القدرة العسكرية مع التركيز على القوات الخاصة ، يمكن أن يوفر الحل “.
يشير الدكتور عوزي روبين إلى أن الطائرات بدون طيار تغير قواعد اللعبة وساحة المعركة ، والتي أصبحت شفافة تمامًا. حرب لبنان الثالثة ستكون مختلفة تماما بسبب الطائرات بدون طيار. سيكون من المستحيل حشد القوات دون رؤيتها على الفور ، سيكون من الصعب جدًا خلق مفاجآت في ساحة المعركة لأن كل ما يتحرك يتم رؤيته. سيتعين على القادة في الميدان افتراض أنهم يتسمون بالشفافية. من الممكن التغلب على هذا بالسلوك السليم ، ويجب ألا يكون الحل دفاعيًا فحسب ، بل هجومًا أيضًا.
“يجب على الولايات المتحدة وإسرائيل توحيد قواهما وضربا أولاً مواقع إنتاج وتخزين الأسلحة الإيرانية على الأراضي الإيرانية ، مع التركيز على صناعة الطائرات بدون طيار والصواريخ. نحن نعلم أن هناك ما لا يقل عن ثمانية مواقع لإنتاج وتخزين الطائرات بدون طيار في إيران ، وغيرها التي لم يتم الكشف عنها بعد. نحن بحاجة للتأكد من توقفهم عن الإنتاج بهذه السهولة ”
