يدعوت :رغم انخفاض سعر النفط العالمي -ستنخفض اسعار الوقود في اسرائيل بنسبة 2٪ فقط في مايو

أمين خلف الله – غزة برس:
أعلنت وزارة الطاقة الإسرائيلية بان سعر لتر بنزين 95 الأوكتان سينخفض بمقدار 10 اغورات يوم الخميس عند منتصف الليل (حوالي 2٪) إلى 4.79 شيكل. سيكون ملحق الخدمة الكاملة 21 اغورة للتر (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة) ، دون تغيير عن الشهر السابق.

ونشرت صحيفة يدعوت احرنوت العبرية بان الحد الأقصى للسعر للتر 95 بنزين أوكتان في محطة خدمة ذاتية في إيلات (باستثناء ضريبة القيمة المضافة) لن يتجاوز 4.10 شيكل جديد ، بانخفاض قدره 8 اغورة عن الشهر السابق. وستكون رسوم الخدمة الكاملة 18 اغورة للتر (باستثناء ضريبة القيمة المضافة) ، دون تغيير عن الشهر السابق.
توضح نظرة على بيانات وزارة الطاقة أن انخفاض الأسعار يُعزى بشكل رئيسي إلى انخفاض أكثر من 12٪ في أسعار النفط في حوض البحر الأبيض المتوسط – النقطة المرجعية ذات الصلة بالسوق المحلية. بالإضافة إلى انخفاض الدولار بنسبة 2.3٪ ، مما ساهم أيضًا في انخفاض سعر اللتر.
في كلتا الحالتين ، يستمر معدل الضريبة الذي تفرضه الدولة على أصحاب السيارات في الارتفاع ، ومنذ شهر مايو ، 79٪ من سعر اللتر هو في الواقع ضرائب مباشرة وغير مباشرة مفروضة على الجمهور.

لماذا ينخفض البنزين بمقدار 10 اغورات للتر فقط عندما تنخفض أسعار الطاقة في الولايات المتحدة والعالم إلى الصفر؟ سبب انخفاض السعر نسبيًا في إسرائيل مضاعف.
أولاً ، هناك العديد من أنواع النفط التي يتم تداولها في أركان مختلفة من العالم (تسويق الخليج ، تسويق السوق الروسية ، تسويق البلدان الأفريقية) ، حيث ان نوع لنفط المستخرج من الولايات المتحدة هو من نوع WTI (غرب تكساس الوسيط) ، وهي أقل صلة بالسوق المحلية.
نوع النفط الأكثر صلة بإسرائيل (بالإضافة إلى صادرات الغاز ، التي يرتبط سعرها به) هو نفط برنت ، وكان هناك أيضًا انخفاض في الأسعار في الأسابيع الأخيرة ، ولكنه أقل من السعر المسجل في الولايات المتحدة. يتحرك النفط الأمريكي حول 11.5 دولارًا للبرميل ، بينما تتحرك أسعار خام برنت حول 23.5 دولارًا للبرميل.
السبب الثاني للانخفاض المعتدل نسبيًا في أسعار الوقود هو معدل الضريبة المرتفع الذي تفرضه وزارة المالية الاسرائيلة على أصحاب السيارات. اعتبارًا من شهر مايو ، ستفرض الدولة 79٪ من الضرائب على كل لتر من البنزين (البولو وضريبة القيمة المضافة) و أيضًا على سلة نفقات التسويق لشركات البنزين (مصدر مبيعات البنزين) ، ويبلغ سعرها حوالي 12٪ من سعر اللتر. الخلاصة: في حالة انهيار سعر النفط ، الخصم المحتمل هو حوالي 9 ٪ فقط من سعر لتر البنزين ، والذي يعوض معظم الخصم.
لذلك ، من أجل خفض أسعار البنزين عند مستوى أعلى ، تحتاج الدولة إلى تغيير أوزان حساب السعر ويجب إما خفض سلة الإنفاق التسويقية لشركات الوقود (مع تأثير طفيف على السعر النهائي) ، أو التخلي عن معدل الضريبة الضخم الذي تفرضه على أصحاب السيارات. في واقع “حفرة في الخزينة العامة” ، وفي ظل الإنفاق الجاري المكثف لصالح اخراج الاقتصاد من أزمة كورونا ، فإن فرص ان تقوم وزارة المالية بالتخلي عن الضريبة منخفضة ، على الإطلاق. جدير بالذكر أن إجمالي إيرادات الدولة من ضريبة الوقود وصلت في 2019 إلى 20 مليار شيكل ، وهو ما يقارب 5٪ من ميزانية الدولة.